TurboCorse News

04/2025

Update beim Sensor Board.

Die Digital Eingänge 1-4 können nun die digitalen Druck / Temperatur Sensoren von Hella auswerten. OPS+T HELLA 6PP 010 378-201

Pin 1: Supply
Pin 2: Ground
Pin 3: Output

01/2024

Für das Egt Light gibt es nun ab V1.0.3 einen integrierten Bootloader, dies ermöglicht Updates über USB.

05/2022

Es wurde eine neue Version des I/O Baord entwickelt das die
Testphase durchlaufen hat und nun bereit ist.

4x Analog Eingang 0-5V oder NTC Sensor
4x Digital Eingang 0/5V
4x Digital Ausgang Masse geschaltet
4x Themoelement Typ K
Can Bus
Bluetooth / Usb Verbindung zu TunerStudio

06/2015 

Die ersten beiden Rennen der Saison sind nun vorüber.

Wir waren mitte April am Redbullring und Ende Mai am Salzburgring.

Für unser Team ist alles nach unseren Vorstellungen gelaufen.

Es sind dort und da noch kleine Verbesserungen an unserem Fahrzeug dem Alfa 75 #275 nötig.

Hoffentlich kommt der neue Motor bald....Damit wir auch etwas mehr konkurrenzfähiger werden in der Bärenstarken 3000ccm Klasse!

Hier gehts zu den Bildern vom Redbullring >>klick mich<<

Hier gehts zu den Bildern vom Salzburgring >>klick mich<<

Und hier noch ein nettes Video vom Fight mit dem Audi TT beim Rennen 2 am Salzburgring >>klich mich<<

04/2015

Die Vorbereitungen für die kommende Motorsport Saison

laufen auf Hochtouren.

Wenn alles so läuft wie wir uns das vorstellen steht einem ersten Test am Salzburgring und einem Start am Redbullring im April nichts im Weg.

Projekt 75er Aufbau vollendet.

Hier mal ein vorher/nachher Vergleich ;)

75er "Neu":

Es ist wieder ein 75er Rennwagen dazu gekommen.

Dieser wird nun für das Jahr 2014 flott gemacht.

Der 75RS wird aus Zeitmangel nicht so schnell fertig werden.

Deshalb muss für dieses Jahr ein ersatz her.

Man(n) will ja schließlich auch mal fahren! ;)

Zum 164 TB V2.0:

Geschafft!!

Der "neu" aufgebaute Motor ist eingebaut!! Die ersten Fahreindrücke waren sehr gut! Man kann den Alfa jetzt wirklich sehr schön bewegen!

Zum größten Teil wurde der Motor auch schon mit der Freiprogrammierbaren Steuerung eingestellt!

Was uns jetzt noch fehlt ist eine Prüfstandsfahrt,die wir aber erst für das kommende Jahr ansetzen werden. Natürlich werden wir dann wieder die Karten offen legen! :) Also es geht weiter mit dem "il Mostro"

Zum 164 TB V1.0:

Geschafft mit beachtlicher Leistung!!

Letzte Prüfstand Fahrt brachte uns das gewünschte Ergebnis von

326PS und 450Nm! Und das ganze bei gerade mal 1,2 Bar Ladedruck!!!

Mit diesem Ergebnis sind wir voll auf zufrieden und können uns dem nächsten Projekt widmen!

Bei Interesse an dem Umbau einfach Mailen fragen werden gerne beantwortet!